Droga ekspresowa S8 na Dolnym Śląsku rośnie w oczach. Na najbardziej zaawansowanym fragmencie trasy między Jordanowem Śląskim a Łagiewnikami widać już konstrukcję przyszłego wiaduktu, a pasy nowej drogi zaczynają przybierać ostateczny kształt. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potwierdza: kierowcy pojadą tym odcinkiem pod koniec 2027 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę przebiegu "Zakopianki" pod Krakowem. IVIA opracuje Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla drogi ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami.

W pobliżu Szosy Kisielińskiej, ulica Suwalska w Zielonej Górze wzbogaci się o dwa budynki, w których...

Urzędnicy potwierdzili że po czerwcowych mistrzostwach Europy w piłce nożnej zostanie ogłoszony prze...

Trwa przebudowa ulicy Żorskiej w Tychach. Inwestycja zlokalizowana jest w południowo- zachodniej czę...

Ruszyła sprzedaż II etapu projektu Osiedle Słoneczne w Szamotułach. Deweloper Agrobex proponuje przy...

Coraz bliżej zakończenia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 (odcinek...

Jagodno, jedno z najszybciej rozbudowujących się osiedli we Wrocławiu zyska dwie nowe ulice. Miasto...

Oferta firmy IVIA z Katowic okazała się najkorzystniejszą w przetargu na realizację Studium technicz...

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.

Stolica Małopolski jest obecnie największym rynkiem prywatnych akademików w Polsce oraz trzecim co do wielkości rynkiem najmu instytucjonalnego (PRS). Oba sektory rozwijają się w Krakowie bardzo dynamicznie, a inwestorzy nie planują zwalniać tempa i szykują kolejne mniejsze i większe projekty – wynika z raportu „Kraków – rynek nieruchomości komercyjnych 2025”, przygotowanego przez Knight Frank we współpracy z Urzędem Miasta Krakowa.

W październiku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończy betonowanie ostatniego segmentu sklepienia obudowy zasadniczej w tunelu prowadzącym w kierunku Żywca, zlokalizowanym bliżej Zwardonia. Tym samym zakończy się wykonywane obudowy zasadniczej w tunelach na budowanej drodze ekspresowej S1 pomiędzy Przybędzą a Milówką.

Prezydenci Mysłowic, Jaworzna i Sosnowca 11 lipca br. podpisali porozumienie w sprawie przygotowania...

W tym roku Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie będzie prowadził 34 przebudowy od...

Prawdopodobnie w listopadzie kierowcy skorzystają z kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia...

Centralny Port Komunikacyjny, wyceniany na 46 mld zł, już teraz jest nazywany największą inwestycją w historii Polski, a zarazem największym wyzwaniem pierwszej połowy XXI w. Trudno się dziwić, bo hub i lotnisko na europejskie potrzeby to koncepcja znana w polskim rządzie już od 2007 r. Chociaż liczy już grubo ponad dekadę, los inwestycji leży dzisiaj w rękach nowej większości. Czy pomimo marnej polityki menadżerskiej PiS, rząd Platformy będzie w stanie dokończyć inwestycje?